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    • [行業資訊] 淺談液態氧氣充裝技術

      淺談液態氧氣填充技術-應充分利用隔爆墻,并增加填充夾具接頭以降低流量,應使用PTFE高壓金屬軟管,具體如下:(1)液態氧蒸發并填充后,填充時間縮短,氣體流速增加3至6倍。在采用汽化之前,每組填充行有5個填充夾具接頭。采用汽化后,每組更換為1
      發布時間:2021-02-23   點擊次數:0

    • [行業資訊] 液態氧氣的有害因素

      氧氣應該是氣體里最為眾所周知的一種氣體了,那接下來小編再為大家普及一下關于液太氧氣的有害因素有哪來為大家分享一下,一起往下看吧。液態氧氣的有害因素:1、液氧是不可燃的,但可以助燃,著火危險為B級,與燃料接觸時,液氧通常不會自燃。2、如果兩種
      發布時間:2019-11-05   點擊次數:14

    • [行業資訊] 液氧的有害因素

      火災危險性  液氧是不可燃的,但它能強烈地助燃,火災危險性為乙類。它和燃料接觸通常也不能自燃,如果兩種液體碰在一起,液氧將引起液體燃料的冷卻并凝固。凝固的燃料和液氧的混合物對撞擊是敏感的,在加壓情況下常常轉為爆炸。有兩種類型的燃燒反應,這取
      發布時間:2019-02-21   點擊次數:15

    • [行業資訊] 有關液氧的相關知識

      液氧知識液態氧由于它的低溫特性,液氧會使其接觸的物質變得非常脆。液氧也是非常強的氧化劑:有機物在液氧中劇烈燃燒。一些物質若被長時間浸入液氧可能會發生爆炸,包括瀝青。在航天工業中,液氧是一種重要的氧化劑,通常與液氫或煤油(二者作為還原劑)搭配
      發布時間:2018-10-13   點擊次數:25

    • [行業資訊] 包頭液態氣體液氧的汽化充裝技術

       包頭液態氣體液態氧汽化充裝技術解讀——應充分利用防爆墻,增設充填卡具接頭,以降低流速;改用聚四氟乙烯高壓金屬軟管,詳情如下:    液氧汽化充裝后,縮短了充填時間,氣體的流速提高了3~6倍。汽化采用前是每組充填排5個充填卡具接頭;汽化采用
      發布時間:2017-12-14   點擊次數:88

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